Almanya’da İşten Çıkarma Dalgası ve Ekonomik Zorluklar

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Alman şirketleri, azalan karlarını istikrara kavuşturmak amacıyla art arda işten çıkarma haberleriyle gündeme geliyor. Kovid-19 sonrası ekonomik zorluklar, artan maliyetler ve düşen karlılık, bu durumun temel sebeplerinden biri olarak öne çıkıyor. Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi ülkenin büyük şirketleri, işten çıkarma kararları alarak bu zorlu süreçten etkileniyor.

Almanya, Avrupa’nın en büyük ekonomisi olmasına rağmen, imalat sektöründeki kalıcı zayıflık nedeniyle kırılgan bir durum sergiliyor. Bir zamanlar başarılı olan “ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kaliteli ‘Made in Germany’ olarak pahalı şekilde ihraç et” iş modeli artık yeterli gelmiyor. Artan enerji fiyatları ve dış talepteki düşüş, Almanya’nın ekonomik büyümesini olumsuz etkiliyor. Ülke, iki yıl art arda yaşadığı gerilemenin ardından bu yıl zayıf bir ekonomik büyüme ortamına hazırlanıyor.

Otomotiv Sektöründe İstihdam Kayıpları

Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) araştırmasına göre, Alman şirketlerinin yalnızca %17’si bu yıl daha fazla çalışan almayı planlarken, %38’i istihdamı azaltmayı düşünmekte. Sanayi şirketlerinin %44’ü istihdamı azaltmaya yönelik adımlar atmayı değerlendirirken, sadece %14’ü yeni işe alımlar planlıyor. Prognos Enstitüsü’nün Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) adına yaptığı araştırma, mevcut eğilimlerin devam etmesi durumunda otomotiv endüstrisinde 2035 yılına kadar 140 bin iş kaybı olabileceğini öngörüyor. 2019-2023 yılları arasında otomotiv sektöründe 46 bin iş kaybı yaşandığı belirtiliyor.

Almanya’da otomotiv, endüstri, mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans ve diğer sektörlerdeki işten çıkarma kararları her geçen gün artmakta. Son olarak, Alman mühendislik devi Siemens, 2027 yılına kadar özellikle otomasyon alanında 6 binden fazla kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.

Son 6 Aydır İşten Çıkarma Kararı Alan Şirketler

Geçen yılın son çeyreğinden itibaren işten çıkarma kararları alan büyük Avrupalı şirketler arasında:

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu’nun lüks markası Audi, 17 Mart’ta 2029’a kadar Almanya’da 7 bin 500 kişinin işten çıkarılacağını açıkladı.
Volkswagen, Aralık 2024’te 35 bin kişinin işten çıkarılmasını içeren bir maliyet düşürme programı başlatmıştı ve bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım bölümünde 1600 personeli işten çıkarmayı planlıyor.
Volkswagen Grubunun diğer lüks markası Porsche, 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor.
Alman çelik üreticisi ve teknoloji firması ThyssenKrupp, 25 Kasım’da çelik biriminde 2030’a kadar 5 bin kişinin işten çıkarılacağını duyurdu.
ThyssenKrupp, ayrıca ticari faaliyetlerin satışı veya dış hizmet sağlayıcılara devri ile 6 bin kişinin daha işten çıkarılmasının planlandığını açıkladı.
Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, 5 Kasım’da otomobil üreticilerinden zayıf talep nedeniyle 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını belirtti.
Continental, 18 Şubat’ta 2026 sonuna kadar araştırma ve geliştirme bölümünde 3 bin kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
Otomotiv sektörünün önemli tedarikçilerinden Bosch, 23 Kasım 2024’te dünya genelinde 5 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
Commerzbank, 13 Şubat’ta 2028’e kadar 3 bin 900 kişinin işine son vereceğini duyurdu.
Puma, maliyet azaltma programı çerçevesinde dünya çapında 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
BioNTech, 10 Mart’ta 2027’ye kadar 950 ila 1350 tam zamanlı pozisyonda kesintiye gitmeyi planladığını duyurdu.
DHL, 6 Mart 2025’te karındaki düşüş nedeniyle Almanya’da 8 bin kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
Deutsche Bank, 20 Mart’ta bu yıl 2 bin kişinin işine son verme kararı aldı.

Almanya’da iş gücü kaybı, ekonomik belirsizlikler ve zayıf talep ile birlikte büyümeye devam ediyor. Bu durum, ülkenin geleceği açısından endişe verici bir tablo ortaya koyuyor.